sdb

Ilma-neste-muunnin on komponentti, joka muuttaa ilmanpaineen öljynpaineeksi (tehostussuhde 1:1), ja sitä voidaan käyttää lisävarusteena integroitavaksi kaasu-neste-piiriin.Sen käyttö voi poistaa ryömimisen ja epävakauden hitaassa liikkeessä yleisissä pneumaattisissa piireissä, ja sitä voidaan käyttää yhdessä erilaisten pneumaattisten komponenttien kanssa.

1235 (2)

Muuntaja on pystysuora öljysylinteri, jonka öljypinta on staattisen paineen tilassa.Kun paineilma vaikuttaa suoraan öljyn pintaan, se ei aiheuta öljypinnan heilahteluja ja öljyroiskeita.

1235 (3)

Muuntaja on täytetty hydrauliöljyllä.Koska muuntimen keskellä ei ole mäntää, öljy on öljysylinterin alaosassa.Vaihda solenoidiventtiiliä, paineilma tulee kaasu-neste-muuntimen yläosaan, hydrauliöljy tulee sylinteriin yksisuuntaisen kaasuventtiilin kautta työntämään männänvartta eteenpäin ja yksisuuntainen kaasuventtiili toteuttaa portaaton nopeuden muutoksen ilman hiipimistä;ennen kaksiasentoisen nelitiemagneettiventtiilin vaihtamista Paina männänvartta nollataksesi, hydrauliöljy palaa nopeasti kaasu-neste-muuntimeen kaasuventtiilin kautta.Ohjauslevyn vaikutuksesta hydrauliöljy ei pääse ylempään putkistoon.Kun kaksiasentoinen nelitiemagneettiventtiili palaa asentoonsa, uusi työjakso alkaa.

1235 (1)

Konvertterin keskeinen ongelma on välttää kaasun sekoittuminen öljyyn ja ulostulo, mikä aiheuttaa vaihteiston epävakautta.Yleensä ilmanottoaukkoon asennetaan puskurilaite, joka estää syötettävän paineilman puhaltamisen suoraan nestepinnalle aiheuttaen nesteen pinnan vaihteluita ja öljyn roiskeita.Pidä tietty etäisyys puskurin ja nestepinnan välillä.

Muuntimia käytetään laajalti tärkeissä tarkkuusohjausjärjestelmissä, kuten automaatiopiireissä, manipulaattoreissa, raskaissa työstökoneissa, pistehitsauksissa, kuljetinhihnoissa, lääketieteellisissä laitteissa, autoissa, laivoissa ja ilmailussa.


Postitusaika: 05.08.2021