Uutiset

Ilmansuodatinelementin käyttövaiheet Puhdistusmenetelmä 1. Puhdista suodatinelementti itse Avaa etukansi, niin sen päälle tulee harmaa-musta neliö tai pieni neliölaatikko.Sitten suuri tyhjennysputki kytketään elektroniseen kuristusventtiiliin.Osa niistä on silkkiä ja osa painikkeita.Erittäin helppo avata ja poistaa.Yleensä jos puhdistat sen, sinun on vain raaputtava pöly pois.Jos se on liian tumma tai käytetty pitkään, on suositeltavaa vaihtaa se ja asentaa se uudelleen.Kun asennat ilmansuodatinelementtiä, puhalla se ensin sisään.2. Puhdista ilmansuodatinelementti tai irrota ja vaihda suodatinelementti ajoissa. Moottori on erittäin tarkka osa, ja pienet jäämät vaurioittavat auton moottoria.Siksi kaasu on suodatettava huolellisesti ilmansuodattimella ennen kuin se menee sylinteriin ennen kuin se menee sylinteriin.Ilmansuodatinelementti on auton moottorin vartija, ja ilmansuodatinelementin laatu liittyy auton moottorin käyttöikään.Jos ajon aikana käytetään liian likaista ilmansuodatinelementtiä, auton moottorin ilmanottoaukko on riittämätön ja bensiinin ja dieselin sytytys on epätäydellinen, mikä johtaa auton moottorin epävakaaseen toimintaan, alentuneeseen käyttövoimaan ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.Siksi ajoneuvon ilmansuodatin on pidettävä puhtaana.Yleisissä tieolosuhteissa ilmansuodatinelementti on puhdistettava ja huollettava ajoneuvon ajettua 7500-8000 km.Alueilla, joissa on paljon hiekkaa ja pölyä, huoltoväliä tulee lyhentää vastaavasti.Kuivakoeilmasuodatinelementtiä käytetään laajasti uusissa autoissa.Kuivan testiilman suodatinelementin suodatinelementti on valmistettu mikrohuokoisesta suodatinpaperista, joka on liuotettu epoksihartsilla, ja sillä on erittäin hyvä suodatusteho ja kätevä huolto.Eri autoista johtuen niiden rakenne on erilainen, mutta huoltotavat ovat periaatteessa samat.Huollon yhteydessä tulee noudattaa autoyritysten vaatimaa sovelluskilometriä (katso taulukko 1).Suodatusmenetelmä Se, mikä suodatusmenetelmä ilmansuodatinelementille valitaan, riippuu laitteen pääkäytöstä ja luonnonympäristön standardeista.Yleensä ajoneuvoissa käytetään paperisuodatinelementtejä tai öljykylpysuodatinelementtejä (kuten alla on esitetty).Suurissa traktoreissa, kuorma-autoissa ja rakennuskoneissa ja -laitteissa käytettävissä kaasuturbiineissa on käytettävä kahta tai kolmea suodatinelementtiä toimistoympäristön kovan pölyn vuoksi.Koska laivojen kaasuturbiinin luonnonympäristöstandardi on suhteellisen puhdas, käytetään usein paperisuodatinta tai metallisuodatinta.Mäntäilmakompressoreihin valitaan erilaisia ​​metallisia suodatinelementtejä syrjäytyskoon mukaan.Useimmat mäntäjäähdytyskompressorit, joiden iskutilavuus on alle 12 m3/min, käyttävät paperisuodatinelementtejä ja niillä on yhteistä kaasuturbiinin suodatinelementtien kanssa.Metallisuodattimen pölynpoistokyvyn parantamiseksi metallisuodattimelle pinnoitetaan usein viskoosi öljyä tai valitaan öljykylpytyyppi.Kun siirtymä ylittää 40 m3/min, valitaan integroitu suodatinelementti, jossa on useita metallisia suodatinelementtejä.Kalvotyhjiöpumpulla kostutetussa jäähdytyskompressorissa ei saa käyttää öljyhaudetyyppiä, vaan sen tulee käyttää kuivaa testisuodatinelementtiä.toiminnallinen lähestymistapa Kun ilmansuodatinelementtiä huolletaan, paperisuodatinelementin sisä- ja ulkopinnan suodatinpaperin sävyä ja rakoa on tutkittava huolellisesti.Käytetyn suodatinelementin väri on musta ja harmaa, koska ilman ulkopinnalle on kertynyt pölyä;Ilmanottojärjestelmää päin olevan suodatinpaperin sisäpintakerroksen tulisi kuitenkin edelleen näyttää päävärejä.Jos suodatinelementin ulkopinnalla oleva pöly poistetaan ja suodatinpaperin pääväri voidaan paljastaa, suodatinelementtiä voidaan käyttää uudelleen.Kun pöly poistetaan suodatinelementin ulkopintakerroksesta, paperin pääväri ei enää näy tai suodatinpaperin sisäpintakerroksen väri on tumma, niin suodatinelementti on poistettava ja vaihdettava.Normaalioloissa jokaisen auton valmistajalla ja erikseen kutsutulla huoltokeskuksella on ehdotettu ilmansuodatuksen purkamis- ja vaihtojakson aika (huom.), ja auton ostajan tarvitsee tehdä se vain tarpeen mukaan.Jos tienpinnalla on enemmän pölyä, tulee ilmansuodattimen puhdistuksen ja purkamisen ja vaihdon kilometrimäärää pienentää mahdollisimman paljon.Purkamisen ja vaihdon määrä on hyvä suorittaa erikoishuoltokeskuksessa.Mikäli auton ostaja on tottunut ostamaan varaosia itse, tulee selvittää, mitä malleja ja teknisiä ominaisuuksia ja materiaaleja autosi ilmansuodatukseen käytetään, ja on käytettävä valmistajan erityistä korkealaatuista ilmansuodatusta.Ostaessasi sinun on tunnistettava oikea ja epätosi, äläkä koskaan suodata ilmaa, joka ei läpäise tullia lastausta ja levitystä varten

China SNS Pneumatic perustettiin vuonna 1999, ja se on nyt ollut johtava pneumaattisten komponenttien toimittaja Kiinassa.Yrityksen pinta-ala on 30 000 ㎡, sillä on 5 tuotantolaitosta ja yli 20 tytäryhtiötä, joissa on yli 1000 työntekijää. SNS on läpäissyt ISO9001- ja 2000-laatujärjestelmän sertifioinnin hyvän palvelun ja korkean laadun ansiosta.Tähän mennessä on yli 200 agenttia ja jakelijaa kaikkialla maailmassa, ja odotamme innolla kansainvälistymistä.

Yritys: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Osoite: No.186 Weiliu Road, Economic Development Zone, YueQing, Zhejiang, KIINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Puhelin: 057762768118

https://www.sns1999.com/